محاسبه ردپای کربن کشورهای جنوبی خلیجفارس؛ مشکل اصلی خلیجفارس، حضور دستگاههای متعدد و نبود هماهنگی میان آنهاست که پیگیری امور دریایی را با اختلال مواجه کرده است.
به گزارش پایگاه خبری آبهای آزاد، رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی در ششمین کنفرانس بینالمللی اقیانوسشناسی خلیج فارس با اشاره به اثرات مخرب صید ترال و فعالیت کشتیهای خارجی، بهویژه شناورهای چینی بر زیستبوم دریایی، اظهار داشت: این تهدیدات که مردم هرمزگان بیش از دیگران شاهد پیامدهای آن بودند، با مشارکت نیروی دریایی سپاه و ارتش متوقف شد.
سمیه رفیعی تأکید کرد: مشکل اصلی کنونی، حضور دستگاههای متعدد و نبود هماهنگی میان آنهاست که پیگیری امور دریایی را با اختلال مواجه کرده است.
به گفته وی، تمامی دستگاههای دولتی باید تحت یک فرماندهی منسجم فعالیت کنند تا برنامههای آینده با تهدید مواجه نشود.
نماینده مردم تهران در مجلس با بیان اینکه پایداری امنیت زیستمحیطی پیششرط اجرای برنامههای توسعه است، تصریح کرد: خلیجفارس زیستگاه بیش از ۹۰۰ گونه دریایی است و ظرفیتهایی نظیر ماهیهای زینتی میتوانند آورده اقتصادی کلانی برای کشور داشته باشند.
وی هشدار داد که بهرهبرداریهای هشت کشور پیرامون خلیج فارس، آلودگیهای مختلف و تغییرات اقلیمی، مخاطراتی هستند که تمام کشورهای منطقه را متأثر خواهند کرد.
سمیه رفیعی، اقیانوسنگاری خلیجفارس را امری استراتژیک برای دستیابی به دادههای علمی، برنامهریزی و تصمیمسازیهای سیاسی دانست و بر ضرورت تخصیص بودجه خاص توسط وزارت راه و شهرسازی تأکید کرد.
عضو کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی همچنین با اشاره به اهمیت دیپلماسی منطقهای، خواستار تمرکز وزارت امور خارجه بر اشتراکات هشت کشور همسایه شد و افزود: در بحث بهرهبرداریهای دریایی، محاسبه «ردپای کربن» کشورها الزامی است چراکه برخی کشورها برداشتی بیش از سهم ایران داشته و اثرات کربنی بیشتری ایجاد میکنند که این مسئله نیازمند مطالبهگری جدی است.
این نماینده مجلس با اشاره به مهار اخیر آلودگی ناشی از خط لوله قدیمی میدان نفتی ابوذر، آن را اقدامی مبارک خواند.
وی در ادامه نسبت به ساخت جزایر مصنوعی توسط برخی کشورهای همسایه با هدف گسترش حریم سیاسی و جغرافیایی هشدار داد و گفت: در رژیم حقوقی دریایی، سهم و حقوق عادلانه کشورها کمتر مورد توجه قرار گرفته است.
ثبت دیدگاه