دریا هزینه توسعه را کاهش میدهد؛ هشت کشور توسعهیافته جی۸ و جی۲۰، همه در کنار سواحل و دریا هستند بنابراین کشورهای دریایی که توسعه یافتهاند در کنار سواحل بودهاند و دریا هزینه توسعه را کاهش میدهد.
دولت برای توسعه دریامحور برنامه ندارد؛ دولت باید بهعنوان یکی از مخاطبان اصلی سیاستهای کلی توسعه دریامحور، برنامه اجرایی و جدول زمانبندی خود را به مجمع ارائه دهد تا امکان بررسی میزان پیشرفت و شناسایی موانع اجرایی فراهم شود.
توسعه هابهای لجستیک چندمنظوره با محوریت اقتصاد روستا؛ تحلیلها نشان میدهد در ۵ سال آینده، هر پلتفرم یا کسبوکاری که اتکای مستقیمی به یک شبکه فیزیکی لجستیک نداشته باشد، با چالش جدی روبهرو شده و از بین خواهد رفت.
خانوادهها کمک کنند گاز صنایع قطع نشود؛ در روزهای پیک مصرف، روزانه حدود ۸۵۰ تا ۹۰۰ میلیون مترمکعب گاز مصرف میکنیم که بخش قابلتوجهی از آن به مصارف خانگی، تجاری، صنایع کوچک و نیروگاهها اختصاص دارد.
بازنگری بازیگران انرژی در نقشه انتقال نفت؛ تغییر مسیرهای حمل، افزایش استفاده از بنادر جایگزین و بازنگری در الگوهای انتقال نفت نشان میدهد که تحولات تنگه هرمز میتواند تأثیر بلندمدتی بر تجارت انرژی و صنعت کشتیرانی جهان بگذارد.
رزمایش مالاربا 2026 آغاز شد؛ رزمایش سالانه مالابار ۲۰۲۶ ترکیبی از رزمندههای سطحی، تجهیزات زیرآبی و هواپیماهای تجسس دریایی را گرد هم میآورد و به نیروهای شرکتکننده اجازه میدهد تا در چندین حوزه جنگ دریایی تمرین کنند.
کنترل ایمیلی یمنیها بر گذرگاه دریای سرخ؛ نیروهای مسلح یمن با ایجاد شبکهای مبتنی بر مکاتبات ایمیلی، کنترل عملیاتی ترافیک دریایی در دریای سرخ را به دست گرفتهاند.
انفجار 7 کشتی در تنگه هرمز؛ جدیدترین نقشه موسسه واشنگتن نشان میدهد تعداد حملات به کشتیها طی یک هفته گذشته در تنگه هرمز به عدد 7 رسیده است.
سهم 23 درصدی ایران از عملیات کالا در خزر؛ حدود ۲۱ درصد از ظرفیت بنادر حاشیه دریای خزر در اختیار بنادر ایران است و ۲۳ درصد از مجموع عملیات تخلیه و بارگیری کالا در این پهنه نیز در بنادر کشور انجام میشود.
عصبانیت اروپا از تحمل هزینههای سنگین واردات سوخت؛ هنگامی که نفت و گاز وارد میکنیم، این خطر وجود دارد که شوکها و بحرانهای ناشی از آنها را نیز وارد کنیم.
دریانوردان خستهاند!؛ صنعت کشتیرانی نباید همواره از دریانوردان انتظار تابآوری بیشتر داشته باشد، بلکه باید شرایطی ایجاد کند که نیروی انسانی برای ادامه فعالیت حرفهای خود مجبور به تحمل فشارهای فراتر از توانش نباشد.
آیمو به حمایت گزینشی از دریانوردان پایان دهد؛ جمهوری اسلامی ایران از شورای آیمو خواست از دبیرکل این سازمان بخواهد تمامی عوامل تهدیدکننده کشتیرانی از جمله موارد مستند ارائهشده از سوی ایران را در گزارشهای آینده منعکس کند.
© 2025 همه حقوق مادی و معنوی متعلق به وب سایت آب های آزاد محفوظ است.
شکیبا باشید ...