آغاز خارجسازی مغروقه خانیان از اروندرود؛ تاکنون حدود چهار هزار تن از مجموع پنج هزار و ۵۰۰ تن مغروقه خانیان از اروندرود خارج شده و براساس برنامریزی صورتگرفته حداکثر تا نیمه نخست آبانماه، عملیات خارجسازی به پایان خواهد رسید.
توقف دو فروند نفتکش متخلف با انفجار مین؛ روابط عمومی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در اطلاعیهای اعلام کرد که دو فروند نفتکش پس از ورود به یک معبر مینگذاریشده، منفجر و متوقف شدهاند.
روسها به دنبال تسلط بر حملونقل در قطب شمال؛ روسیه برای توسعه «کریدور حملونقل ترانسآرکتیک» تا سال ۲۰۳۵ به سرمایهگذاری حدود ۱۰ تریلیون روبل، معادل ۱۱۶ میلیارد دلار نیاز دارد.
سلخ به استقبال «نوروز دریا» میرود؛ در آیین نوروز دریا بخشهایی زندگی دریایی و فرهنگ مردم سلخ از جمله قُرق صیادی، اجرای نوای رَزیف، نمایش شوشی و دیگر آیینها و جلوههای فرهنگی دریانوردان خلیجفارس اجرا خواهد شد.
معطلی 6 هزار دریانورد در تنگه هرمز؛ سازمان بینالمللی دریانوردی سازمان ملل متحد جمعه گذشته اعلام کرد که حدود ۶۰۰۰ ملوان و دریانورد در ۴۰۰ کشتی، همچنان قادر به ترک تنگه هرمز نیستند.
انتقال تردد خودروهای سنگین نوشهر به مسیر اختصاصی؛ مسائل و مشکلات ایمنی دریایی باید بهصورت ریشهای شناسایی و برطرف شوند تا زمینه وقوع حوادث از بین برود و بتوان به طور کامل از بروز حوادث پیشگیری کرد.
گسترش گونههای مهاجم دریایی در خلیج فارس؛ ادامه اختلال در تردد دریایی در محدوده خلیج فارس و تنگه هرمز و توقف کشتیها برای مدت طولانی زمینه ایجاد و گسترش گونههای دریایی مهاجم را در این پهنه آبی فراهم کرده است.
کشتیرانی ایران هدف اصلی عملیات طرد اقتصادی؛ مقامهای ایرانی هشدار دادهاند در صورت تشدید فشار اقتصادی، ممکن است اقدامات تلافیجویانهای که میتواند صادرات نفت از منطقه خلیج فارس و وضعیت تنگه هرمز را تحت تأثیر قرار دهد، انجام دهند.
قفل تجارت کالاهای اساسی در سه مسیر دریایی؛ بحرانهای همزمان در هرمز، دریای سرخ و دریای سیاه باعث کاهش دسترسی به کشتی، افزایش زمان حمل، محدود شدن عرضه کالا و رشد هزینههای حملونقل شدهاند.
بهرهبرداری از دو انبار سرپوشیده سینا در بندر کاسپین؛ دو باب انبار سرپوشیده کالاهای اساسی به مساحت 8 هزار و 640 مترمربع و سرمایهگذاری بالغ بر215.7 میلیارد تومان از سوی شرکت سینا در مجتمع بندری کاسپین به بهرهبرداری رسید.
کشتیرانی ایران در رتبه 18 برترینهای کانتینری جهان؛ طبق جدیدترین رتبهبندی شركتهای کانتینری، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رده هجدهم برترینهای کانتینری قرار گرفته است.
بنادر از جنگ دوم و سوم چه آموختند؟؛ جنگ تحمیلی دوم و سوم سبب آمادهباش ۲۴ ساعته بنادر، پراکندهسازی تجهیزات، توزیع بار میان بنادر، توسعه ریلی و ایجاد مسیرهای جایگزین برای حفظ جریان کالا در بحران شد.
© 2025 همه حقوق مادی و معنوی متعلق به وب سایت آب های آزاد محفوظ است.
شکیبا باشید ...