• چهار شنبه 13 خرداد 1405
اخبار فوری
آب‌اندازی شناور فلزی ساخته‌شده در جنگ رمضان تسهیل تردد کشتی‌های ژاپنی از تنگه هرمز گذر 300 شناور از تنگه هرمز در اردیبهشت توسعه زیرساخت‌های بندری ضرورتِ فرادستگاهی است بندر شهید رجایی میزبان بازرگانان قزاقستان افزایش خطوط کشتیرانی در خزر بین ایران و قزاقستان تصویب یک قانون دائمی برای مدیریت تنگه هرمز کالاهای ایرانی در بنادر منطقه متروکه می‌شوند؟ آزادسازی ۱۰ ملوان هندی از سوی ایران سند جهانی 5 هزار ساله به نام خلیج‌فارس ایران از تنگه هرمز عوارض نمی‌گیرد وضعیت مواد اولیه پلاستیک مناسب است ذخیره سدها به ۶۷ درصد رسید حمایت بانکی و سوختی از صیادان سواحل مکران تأکید بر اهمیت دریانوردی آزاد و ایمن آب‌اندازی شناور فلزی ساخته‌شده در جنگ رمضان تسهیل تردد کشتی‌های ژاپنی از تنگه هرمز گذر 300 شناور از تنگه هرمز در اردیبهشت توسعه زیرساخت‌های بندری ضرورتِ فرادستگاهی است بندر شهید رجایی میزبان بازرگانان قزاقستان افزایش خطوط کشتیرانی در خزر بین ایران و قزاقستان تصویب یک قانون دائمی برای مدیریت تنگه هرمز کالاهای ایرانی در بنادر منطقه متروکه می‌شوند؟ آزادسازی ۱۰ ملوان هندی از سوی ایران سند جهانی 5 هزار ساله به نام خلیج‌فارس ایران از تنگه هرمز عوارض نمی‌گیرد وضعیت مواد اولیه پلاستیک مناسب است ذخیره سدها به ۶۷ درصد رسید حمایت بانکی و سوختی از صیادان سواحل مکران تأکید بر اهمیت دریانوردی آزاد و ایمن

آب‌اندازی شناور فلزی ساخته‌شده در جنگ رمضان

آب‌اندازی شناور فلزی ساخته‌شده در جنگ رمضان؛ با اجرای مجموعه‌ای از اقدامات حمایتی و تسهیل‌گرانه در حوزه ثبت و بازرسی شناورها، نخستین شناور فلزی ساخته‌شده در جریان جنگ تحمیلی سوم با موفقیت در بندر شهید رجایی آب‌اندازی شد.

تسهیل تردد کشتی‌های ژاپنی از تنگه هرمز

تسهیل تردد کشتی‌های ژاپنی از تنگه هرمز؛ تهران موضوع تردد کشتی‌های مرتبط با ژاپن را با جدیت پیگیری خواهد کرد و تلاش خواهیم کرد مسیر عبور کشتی‌های ژاپنی بدون مشکل و با سهولت بیشتری فراهم شود.

گذر 300 شناور از تنگه هرمز در اردیبهشت

گذر 300 شناور از تنگه هرمز در اردیبهشت؛ نهاد مدیریت آبراه خلیج‌فارس، جزئیات نخستین ماه فعالیت این نهاد درباره گذر شناورها از تنگه هرمز را منتشر کرد.

توسعه زیرساخت‌های بندری ضرورتِ فرادستگاهی است

توسعه زیرساخت‌های بندری ضرورتِ فرادستگاهی است؛ آغاز و پیشبردِ پروژه «بندر بزرگ خلیج‌فارس» یک رکن اساسی در چشم‌انداز دیپلماسی اقتصادی جمهوری اسلامی ایران به حساب می‌آید.

بندر شهید رجایی میزبان بازرگانان قزاقستان

بندر شهید رجایی میزبان بازرگانان قزاقستان؛ بندر شهید رجایی به‌عنوان مهم‌ترین بندر تجاری جمهوری اسلامی ایران، آمادگی کامل دارد تا با بهره‌گیری از زیرساخت‌های مطلوب خود، تسهیل‌گر جریان کالا با کشورهای همسایه باشد.

افزایش خطوط کشتیرانی در خزر بین ایران و قزاقستان

افزایش خطوط کشتیرانی در خزر بین ایران و قزاقستان؛ افزایش خطوط کشتیرانی در دریای خزر میان بنادر ایران و قزاقستان با هدف افزایش حجم مبادلات دریایی و بهره‌گیری از مزیت‌های رقابتی این شیوه حمل‌ونقل در دستور کار دو کشور قرار گرفت.

تصویب یک قانون دائمی برای مدیریت تنگه هرمز

تصویب یک قانون دائمی برای مدیریت تنگه هرمز؛ در حال حاضر مدیریت تنگه هرمز دست جمهوری اسلامی ایران است و کشتی‌ها با اذن و اجازه ایران و طبق مسیری که ایران تعیین کرده و اجازه می‌دهد، از تنگه عبور می‌کنند.

کالاهای ایرانی در بنادر منطقه متروکه می‌شوند؟

کالاهای ایرانی در بنادر منطقه متروکه می‌شوند؟؛ حدود ۲۰ هزار کانتینر کالای وارداتی ایران در بنادر پاکستان متوقف شده‌اند و همچنان مسیر مطمئن، مستمر و کم‌هزینه‌ای برای انتقال این کالاها به کشور وجود ندارد.

بندر آستارا؛ شاه‌کلید نقشه راه تجارت جهانی ایران

بندر آستارا؛ شاه‌کلید نقشه راه تجارت جهانی ایران؛ در خصوصی‌سازی می‌توان بندر آستارا را نماد تحقق بهره‌گیری از به‌روزترین تجهیزات دریایی و بندری با سرمایه‌گذاری صد درصد خصوصی بر خلاف بسیاری از پروژه‌های دولتی برشمرد.

آزادسازی ۱۰ ملوان هندی از سوی ایران

آزادسازی ۱۰ ملوان هندی از سوی ایران؛ مقامات کشتیرانی هند اعلام کرده‌اند که ۱۰ ملوان هندی ساکن در یک نفتکش که از ژوئیه ۲۰۲۵ در ایران بازداشت شده بود، پس از «رایزنی دیپلماتیک مستمر» آزاد شده‌اند.

سند جهانی 5 هزار ساله به نام خلیج‌فارس

سند جهانی 5 هزار ساله به نام خلیج‌فارس؛ اسناد کشف شده و تصاویر مستند جهانی ثابت می‌کند که نام گذرگاه دریایی خلیج فارس از حداقل پنج هزار سال قبل خلیج‌فارس بوده است و خواهد بود.

ایران از تنگه هرمز عوارض نمی‌گیرد

ایران از تنگه هرمز عوارض نمی‌گیرد؛ خدمات ناوبری به اضافه اقدامات لازم برای صیانت از محیط زیست تنگه هرمز، خلیج فارس و دریای عمان نیازمند دریافت هزینه‌هایی است که خدمات‌گیرندگان باید آنها را پرداخت کنند.

بندر آستارا؛ شاه‌کلید نقشه راه تجارت جهانی ایران
جلوی صید ترال را بگیرید
دریا، دریا و باز هم دریا!
کشتی‌سازی منطبق با محیط دریایی
تخلیه کشتی‌ها زیر موشک‌های عراقی
نگذاریم کار مردم معطل بماند
چالش کمبود نیروی متخصص
آسوده‌خاطر از 40 سال خدمت دریانوردی
تجربه خاص فرمانده شدن
بهره‌مندی از توان بخش خصوصی در ستاد گذر
موفقیت در سایه صبوری و سختکوشی
غفلت از رشته مهندسی دریا و کشتی‌سازی
افزایش تقاضا برای آموزش‌های دریانوردی
رضایت مشتری، اولویت اصلی ما است
بی‌رقیب در دریاگردی
آب‌اندازی شناور فلزی ساخته‌شده در جنگ رمضان
تسهیل تردد کشتی‌های ژاپنی از تنگه هرمز
گذر 300 شناور از تنگه هرمز در اردیبهشت
توسعه زیرساخت‌های بندری ضرورتِ فرادستگاهی است
بندر شهید رجایی میزبان بازرگانان قزاقستان
افزایش خطوط کشتیرانی در خزر بین ایران و قزاقستان
تصویب یک قانون دائمی برای مدیریت تنگه هرمز
کالاهای ایرانی در بنادر منطقه متروکه می‌شوند؟
بندر آستارا؛ شاه‌کلید نقشه راه تجارت جهانی ایران
آزادسازی ۱۰ ملوان هندی از سوی ایران
سند جهانی 5 هزار ساله به نام خلیج‌فارس
ایران از تنگه هرمز عوارض نمی‌گیرد
وضعیت مواد اولیه پلاستیک مناسب است
ذخیره سدها به ۶۷ درصد رسید
حمایت بانکی و سوختی از صیادان سواحل مکران

شکیبا باشید ...