• یکشنبه 12 مهر 1405
اخبار فوری
کم‌کاری گمرک هزاران کامیون را در مرز بازرگان معطل کرد پیگیری حقوقی توقیف توسکا در محاکم بین‌المللی هوش مصنوعی برای دریانوردان جوان تهدید است؟ مدیریت صد درصدی ایران بر ورود و خروج تنگه هرمز افزایش چشمگیر کرایه VLCC، سوئزماکس و آفراماکس انتقال تجهیزات از بنادر جنوبی به شمال پایداری بنادر، تجارت و زندگی رشد 56 درصدی درآمد عملیاتی کشتیرانی ایران افزایش 50 درصدی شاخص درآمدی کلارکسون هشدار PGSA به چارترکنندگان بدون مجوز آغاز دریانوردی هوتن یک در خلیج فارس سهامداران حکشتی برای سهم ۳۸ تومان سود گرفتند محیط زیست قربانی خاموش جنگ‌هاست تالاب هورالعظیم 35 درصد آب دارد وقوع 85 حادثه دریایی در هرمز کم‌کاری گمرک هزاران کامیون را در مرز بازرگان معطل کرد پیگیری حقوقی توقیف توسکا در محاکم بین‌المللی هوش مصنوعی برای دریانوردان جوان تهدید است؟ مدیریت صد درصدی ایران بر ورود و خروج تنگه هرمز افزایش چشمگیر کرایه VLCC، سوئزماکس و آفراماکس انتقال تجهیزات از بنادر جنوبی به شمال پایداری بنادر، تجارت و زندگی رشد 56 درصدی درآمد عملیاتی کشتیرانی ایران افزایش 50 درصدی شاخص درآمدی کلارکسون هشدار PGSA به چارترکنندگان بدون مجوز آغاز دریانوردی هوتن یک در خلیج فارس سهامداران حکشتی برای سهم ۳۸ تومان سود گرفتند محیط زیست قربانی خاموش جنگ‌هاست تالاب هورالعظیم 35 درصد آب دارد وقوع 85 حادثه دریایی در هرمز

کم‌کاری گمرک هزاران کامیون را در مرز بازرگان معطل کرد

کم‌کاری گمرک هزاران کامیون را در مرز بازرگان معطل کرد؛ عدم همکاری و کم‌کاری نیروهای گمرک در هر دو سوی مرز بازرگان ایران و ترکیه، عامل ترافیک و معطلی کامیون‌ها و تریلرها شده و مانعی دیگری وجود ندارد.

پیگیری حقوقی توقیف توسکا در محاکم بین‌المللی

پیگیری حقوقی توقیف توسکا در محاکم بین‌المللی؛ تصمیمی که درباره کشتی توسکا گرفته شد، یک تصمیم فردی یا احساسی نبود، بلکه پیامی روشن به جامعه بین‌المللی داشت مبنی بر اینکه کشتی‌های تجاری ‌باید از منازعات نظامی تفکیک شوند.

هوش مصنوعی برای دریانوردان جوان تهدید است؟

هوش مصنوعی برای دریانوردان جوان تهدید است؟؛ نسل آینده متخصصان دریایی چگونه تجربه لازم را به دست خواهد آورد و چه کسانی در آینده توانایی ارزیابی و به چالش کشیدن تصمیم‌های تولیدشده توسط AI را خواهند داشت.

مدیریت صد درصدی ایران بر ورود و خروج تنگه هرمز

مدیریت صد درصدی ایران بر ورود و خروج تنگه هرمز؛ مدیریت ایرانی بر تنگه هرمز هم ورودی و هم خروجی و امکان اعمال‌نظر و مدیریت ایرانی بر تنگه کاملاً حفظ خواهد شد و ایران هزینه‌های مترتب را حتماً دریافت خواهد کرد.

افزایش چشمگیر کرایه VLCC، سوئزماکس و آفراماکس

افزایش چشمگیر کرایه VLCC، سوئزماکس و آفراماکس؛ تغییر الگوی حمل‌ونقل محموله‌ها، عملیات شاتل مرتبط با هرمز و افزایش انتقال کشتی به کشتی در دریای عمان، آثار قابل‌توجهی بر بازار جهانی نفتکش‌های حمل نفت خام و فرآورده‌های نفتی گذاشته است.

انتقال تجهیزات از بنادر جنوبی به شمال

انتقال تجهیزات از بنادر جنوبی به شمال؛ در حوزه تخلیه غلات با راه‌اندازی پایانه‌های مکانیزه، کشتی‌هایی که پیش از این مدت ۱۰ روز برای تخلیه آنها زمان نیاز بود، اکنون در مدت حدود ۲.۵ تا ۳ روز تخلیه می‌شوند.

پایداری بنادر، تجارت و زندگی

پایداری بنادر، تجارت و زندگی؛ در این دوره حساس دریانوردان و فعالان حوزه بندری و دریایی کشور، با حضور مسئولانه و تلاش شبانه‌روزی، اجازه ندادند دشواری‌های موجود خللی در جریان تجارت دریایی و تأمین نیازهای اساسی کشور ایجاد کند.

رشد 56 درصدی درآمد عملیاتی کشتیرانی ایران

رشد 56 درصدی درآمد عملیاتی کشتیرانی ایران؛ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در سال مالی گذشته توانست علاوه بر جابه‌جایی 28 میلیون تن کالا، درآمد عملیاتی خود را نیز بالغ بر 56 درصد افزایش دهد.

افزایش 50 درصدی شاخص درآمدی کلارکسون

افزایش 50 درصدی شاخص درآمدی کلارکسون؛ بازار کشتیرانی در حالی به سطوح بی‌سابقه درآمدی رسیده که شاخص کلارکسون با ثبت رقم ۶۶ هزار و ۴۲۱ دلار در روز، نسبت به پایان ماه اوت بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته است.

هشدار PGSA به چارترکنندگان بدون مجوز

هشدار PGSA به چارترکنندگان بدون مجوز؛ فشار تجاری بر فرماندهان کشتی برای عبور بدون طی مراحل اعلام، تأیید و دریافت مجوز از تنگه هرمز می‌تواند خطرات مالی و انسانی برای کشتی، مالک، فرمانده و خدمه ایجاد کند.

آغاز دریانوردی هوتن یک در خلیج فارس

آغاز دریانوردی هوتن یک در خلیج فارس؛ شناور 800 تنی هوتن یک که ساخت آن در دوره جنگ تحمیلی سوم نیز متوقف نشد آماده ورود به خلیج فارس است.

سهامداران حکشتی برای سهم ۳۸ تومان سود گرفتند

سهامداران حکشتی برای سهم ۳۸ تومان سود گرفتند؛ کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مجمع عمومی عادی سالانه صاحبان سهام به ازای هر سهم مبلغ ۳۸ تومان سود تقسیم کرد.

پایداری بنادر، تجارت و زندگی
گذر از تراکنش به تعامل
بازنگری در آمایش لجستیکی و پرهیز از تمرکز بر بنادر جنوبی
بندر آستارا؛ شاه‌کلید نقشه راه تجارت جهانی ایران
جلوی صید ترال را بگیرید
دریا، دریا و باز هم دریا!
کشتی‌سازی منطبق با محیط دریایی
تخلیه کشتی‌ها زیر موشک‌های عراقی
نگذاریم کار مردم معطل بماند
چالش کمبود نیروی متخصص
آسوده‌خاطر از 40 سال خدمت دریانوردی
تجربه خاص فرمانده شدن
بهره‌مندی از توان بخش خصوصی در ستاد گذر
موفقیت در سایه صبوری و سختکوشی
غفلت از رشته مهندسی دریا و کشتی‌سازی
کم‌کاری گمرک هزاران کامیون را در مرز بازرگان معطل کرد
پیگیری حقوقی توقیف توسکا در محاکم بین‌المللی
هوش مصنوعی برای دریانوردان جوان تهدید است؟
مدیریت صد درصدی ایران بر ورود و خروج تنگه هرمز
افزایش چشمگیر کرایه VLCC، سوئزماکس و آفراماکس
انتقال تجهیزات از بنادر جنوبی به شمال
پایداری بنادر، تجارت و زندگی
رشد 56 درصدی درآمد عملیاتی کشتیرانی ایران
افزایش 50 درصدی شاخص درآمدی کلارکسون
هشدار PGSA به چارترکنندگان بدون مجوز
آغاز دریانوردی هوتن یک در خلیج فارس
سهامداران حکشتی برای سهم ۳۸ تومان سود گرفتند
محیط زیست قربانی خاموش جنگ‌هاست
تالاب هورالعظیم 35 درصد آب دارد
وقوع 85 حادثه دریایی در هرمز

شکیبا باشید ...