خطرات تخلیه فاضلاب آمونیاکی کشتی‌ها؛ هفت سازمان محیط‌زیستی با انتقاد از پیشنهاد برخی کشورهای عضو IMO برای تخلیه فاضلاب آمونیاکی در دریا، تأکید کردند این اقدام می‌تواند آلودگی نیتروژنی را تشدید و اکوسیستم‌های دریایی را با خطرات جدی روبه‌رو کند.

به گزارش پایگاه خبری آب‌های آزاد، درخواست توقف تخلیه فاضلاب آمونیاکی پس از نشست اخیر کمیته پیشگیری و واکنش به آلودگی سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در لندن مطرح شد؛ نشستی که برای نخستین‌بار به بررسی چارچوب مقررات مربوط به این نوع پسماند پرداخت.

فاضلاب آمونیاکی زمانی ایجاد می‌شود که گاز اضافی آمونیاک در عملیات عادی کشتی جذب و در آب حل می‌شود؛ مایعی بسیار سمی که حتی در غلظت‌های پایین نیز خطرناک است. هفت سازمان محیط‌زیستی در بیانیه‌ای مشترک با شعار «رقیق کردن راه‌حل نیست» هشدار دادند که مجاز دانستن تخلیه مشروط یا مبتنی بر رقیق‌سازی، می‌تواند آلودگی را پیش از روشن شدن پیامدهای آن عادی‌سازی کند.

آمونیاک سبز یکی از گزینه‌های اصلی کربن‌زدایی کشتیرانی است اما چالش‌های زیست‌محیطی جدیدی ایجاد می‌کند. هنگام تخلیه خطوط سوخت یا انجام تعمیرات، باقی‌مانده آمونیاک باید مدیریت ایمن شود؛ روشی که معمولاً با جذب گاز در آب انجام می‌شود و پسماندی خورنده و سمی تولید می‌کند.

برخی کشورهای عضو IMO پیشنهاد داده‌اند این پسماند تحت شرایط کنترل‌شده در دریا تخلیه شود، اما گروه‌های محیط‌زیستی معتقدند این رویکرد تنها بر سمیت کوتاه‌مدت تمرکز دارد و اثرات تجمعی و بلندمدت را نادیده می‌گیرد. آنان هشدار می‌دهند تخلیه‌های مکرر در سطوح پایین می‌تواند نیتروژن واکنش‌پذیر قابل‌توجهی وارد دریاها کند و به اوتریفیکاسیون، کاهش اکسیژن و اسیدی‌شدن آب بینجامد.

این گروه‌ها با اشاره به عبور چرخه جهانی نیتروژن از مرزهای ایمن سیاره‌ای تأکید می‌کنند که افزودن منبع جدید آلودگی نیتروژنی توسط کشتیرانی، بحران موجود را تشدید خواهد کرد؛ به‌ویژه با توجه به برآوردهایی که نشان می‌دهد ۳۵ تا ۵۰ درصد ناوگان جهانی ممکن است در آینده با آمونیاک کار کند.

ائتلاف محیط‌زیستی پیشنهاد کرده فاضلاب آمونیاکی در کشتی ذخیره و در بندر تخلیه شود؛ پسماندی که قابلیت استفاده مجدد در صنایع شیمیایی یا تولید کود را دارد و می‌تواند به فرصتی برای اقتصاد چرخشی تبدیل شود.

این ائتلاف چهار مطالبه مشخص را مطرح کرده است:
•    ممنوعیت کامل تخلیه معمول یا مشروط فاضلاب آمونیاکی در دریا
•    بررسی اثرات بلندمدت بر اکوسیستم‌ها و نیتروژن واکنش‌پذیر
•    تدوین چارچوب جهانی برای نگهداری در کشتی و تخلیه در بندر همراه با توسعه تأسیسات پذیرش
•    طراحی برنامه علمی شفاف برای رفع خلأهای دانشی پیش از گسترش استفاده از آمونیاک
سخنگوی این ائتلاف هشدار داد انتقال ریسک از جو به اقیانوس می‌تواند اعتماد عمومی به گذار سوختی را تضعیف کند و تأکید کرد موفقیت آمونیاک به‌عنوان سوخت پاک، تنها با مدیریت محتاطانه و صحیح از ابتدا امکان‌پذیر است.