افزایش 80 درصدی کرایه حملونقل دریایی؛ شاخص حملونقل کانتینری داخل آسیا (IACI) در تاریخ ۴ ژوئن با ۱۰ درصد افزایش به 1114دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید. این رقم یک رکورد تاریخی جدید محسوب میشود.
به گزارش پایگاه خبری آبهای آزاد، این شاخص طی ۱۲ هفته گذشته در ۱۱ هفته رشد داشته و اکنون ارزش آن نسبت به قبل از تنشهای ژئوپولیتیکی اخیر، بیش از دو برابر شده است.
در هفته اخیر، برخی مسیرهای مهم افزایش چشمگیری را تجربه کردند به طوری که مسیر شانگهای به بندر نهرو هند رشد ۳۵ درصدی تا 2367 دلار، مسیر شانگهای به لاهم چابانگ تایلند با افزایش ۱۵ درصدی تا 1277 دلار و در مقابل، برخی مسیرهای مبدأ آسیای جنوبشرقی همچنان ضعف نسبی دارند و کاهش نرخ در آنها مشاهده شده است.
کارشناسان عوامل متعددی از جمله افزایش زودهنگام تقاضا در آستانه فصل اوج حملونقل، کمبود ظرفیت حمل و ازدحام در بنادر، نگرانیهای ناشی از تنشهای ژئوپولیتیکی در خاورمیانه و افزایش هزینه سوخت و فشارهای عملیاتی را در رشد سریع نرخها مؤثر میدانند.
به گفته تحلیلگران، برخی صاحبان کالا (BOC)ها برای جلوگیری از افزایش بیشتر هزینهها، ارسال محمولههای خود را جلو انداختهاند؛ موضوعی که به افزایش حجم حملونقل در ماههای اخیر دامن زده است.
بنابر اعلام Drewry، بازار حملونقل کانتینری داخل آسیا همچنان در وضعیت صعودی و پرتقاضا قرار دارد و انتظار میرود در هفتههای آینده نیز تحت تأثیر محدودیت ظرفیت و تقاضای بالا، روند افزایشی نرخها ادامه یابد.
عبور گران از تنگه هرمز
کرایههای نقدی حملونقل دریایی و کانتینری جهان از زمان آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران در پایان ماه فوریه تاکنون حدود ۸۰ درصد افزایش یافته است. این در حالی است که جریان تجارت در تنگه هرمز همچنان حدود ۹۰ درصد کمتر از سطوح عادی باقیمانده و ابهامات امنیتی در منطقه خاورمیانه ادامه دارد.
بر اساس این گزارش، نرخ نقدی حمل یک کانتینر ۴۰ فوتی در مسیر شانگهای به نیویورک و بالعکس از زمان آغاز این جنگ ۹۸ درصد افزایش یافته و به ۵۵۰۵ دلار رسیده است. همچنین قیمتها در مسیر شانگهای به لسآنجلس و بالعکس در همین بازه زمانی ۱۰۸ درصد رشد کرده و به ۴۵۶۵ دلار رسیده است.
اختلالات گسترده در تنگه هرمز که از ۲۸ فوریه آغاز شده و همچنان ادامه دارد، یکی از عوامل اصلی افزایش نرخهای حمل کالا در بازار نقدی محسوب میشود. در عین حال افزایش هزینه سوخت کشتیها و اعمال عوارض سوخت نیز فشار بیشتری بر کرایههای حمل وارد کرده است.
مؤسسه تحقیقاتی دریایی Drewry اعلام کرد شاخص مرجع جهانی کانتینر این مؤسسه برای یک کانتینر ۴۰ فوتی تا چهارم ژوئن به ۳۳۴۴ دلار رسیده است رقمی که در مقایسه با ۱۸۹۹ دلار ثبتشده در ۲۶ فوریه افزایش قابل توجهی را نشان میدهد.
با نزدیک شدن جنگ به صدمین روز خود، نرخهای حمل کانتینری به سطوح بالای سال گذشته نزدیک شدهاند؛ زمانی که این نرخها در ۱۲ ژوئن ۲۰۲۵ به ۳۵۴۳ دلار رسیده بودند.
افزایش قیمتها همچنین در پی رشد نرخهای حملونقل دریایی در مسیرهای تجاری ترانسپاسیفیک و آسیا ـ اروپا و نیز کاهش ظرفیت حمل به دلیل گرفتار شدن برخی کشتیهای کانتینری در تنگه هرمز رخ داده است.
علاوه بر این، ثبت زودهنگام سفارشها از سوی شرکتها پیش از اجرای تعرفههای جدید آمریکا در ماه ژوئیه و همچنین افزایش تقاضای حمل کالا در آستانه مسابقات جام جهانی فوتبال ۲۰۲۶ نیز به روند صعودی نرخهای حمل دامن زده است.
بر اساس این گزارش، نرخ نقدی حمل یک کانتینر ۴۰ فوتی در مسیر شانگهای ـ روتردام نیز از زمان آغاز جنگ ۷۱ درصد افزایش یافته و به ۳۵۷۰ دلار رسیده است.
همچنین برخی سفارشهای حمل کالا در مسیر آسیا ـ اروپا پیش از اجرای تعدیلات جدید قیمت سوخت که قرار است از اول ژوئیه اجرایی شود، به ماه ژوئن منتقل شدهاند؛ موضوعی که خود به افزایش بیشتر قیمتها در بازار حملونقل دریایی منجر شده است.
ثبت دیدگاه