شاخص بورس بالتیک تغییر می‌کند؛ تعاریف شاخص‌های خلیج‌فارس تغییر خواهد کرد و بنادر بارگیری جایگزین، مبنای محاسبه شاخص‌ها قرار می‌گیرند.

به گزارش پایگاه خبری آب‌های آزاد، بورس بالتیک در حال بررسی تغییر روش محاسبه شاخص‌های حمل‌ونقل دریایی خلیج فارس (MEG) است، اقدامی که در صورت تداوم اختلال در تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز، می‌تواند بر قیمت‌گذاری بازار حمل‌ونقل دریایی و قرارداد‌های آتی کرایه حمل (FFA) تأثیر بگذارد.

بنابر اعلام مانا، بورس بالتیک دو سناریو را برای تداوم وضعیت تنگه هرمز بررسی می‌کند؛ در سناریوی نخست، تعاریف شاخص‌های خلیج‌فارس تغییر خواهد کرد و بنادر بارگیری جایگزین، مبنای محاسبه شاخص‌ها قرار می‌گیرند. بر این اساس، شاخص TD3C بر پایه بارگیری نفت خام از عمان و شاخص BLPG1 بر اساس بارگیری از بندر هیوستون آمریکا محاسبه خواهد شد.

در سناریوی دوم، شاخص‌های خلیج‌فارس بر مبنای ارزیابی نرخ حمل از بنادر جایگزین محاسبه می‌شوند، اما این ارزیابی‌ها با توجه به همبستگی آنها با شاخص‌های خلیج‌فارس در ماه پیش از تغییر روش محاسبه، تعدیل خواهند شد.

به گفته بورس بالتیک، اجرای سناریوی نخست ممکن است به کاهش قابل توجه قیمت قراردادهای آتی کرایه حمل (FFA) منجر شود، در حالی که در سناریوی دوم همچنان از ارزیابی‌های فعلی خلیج‌فارس به‌عنوان مبنای تعدیل استفاده خواهد شد؛ ارزیابی‌هایی که برخی فعالان بازار آنها را به دلیل فرضی بودن، بازتاب‌دهنده کامل شرایط واقعی بازار نمی‌دانند.

تنش تنگه هرمز تاکنون بسیار طولانی‌تر از پیش‌بینی فعالان صنعت کشتیرانی ادامه یافته است.

بورس بالتیک اعلام کرده در صورتی که این وضعیت ادامه پیدا کند، برای حفظ کارایی و اعتبار شاخص‌های مرجع خود، روش محاسبه شاخص‌های مربوط به خلیج‌فارس را تغییر خواهد داد.