کشتی‌ها از تنگه باب‌المندب عبور نمی‌کنند؛ رسانه‌ها خبر می‌دهند که ناوگان کشتیرانی کشورهای مختلف ترجیح می‌دهند از تنگه باب‌المندب عبور نکنند و در چند روز گذشته کشتی‌های مختلفی از این تنگه گذر نکرده‌اند.

به گزارش پایگاه خبری آب‌های آزاد، پس از آنکه پرسنل نیروی دریایی یمن، دریای سرخ و تنگه باب‌المندب را به روی کشتی‌های تجاری و نفتکش‌های سعودی بست، کشتی‌های با پرچم‌های دیگر کشورها از جمله چین نیز انصراف خود را برای گذر از این آبراه اعلام کردند.

بنابر اعلام خبرگزاری فرانسه، پس از اعلام محاصره سعودی توسط یمن، دست‌کم ۹ کشتی از عبور از تنگه باب‌المندب امتناع و مسیر عبوری خود را تغییر دادند که در میان آنها نفتکش‌هایی از بندر ینبع نیز دیده می‌شوند. 

طبق گزارش شبکه خبری المسیره، اتاق بین‌المللی کشتیرانی اعلام کرد کشتی‌ها در دریای سرخ، هشدارهایی مبنی بر هدف قرار گرفتن در صورت سرباز زدن از دستور و تصمیم نیروهای مسلح یمن دریافت می‌کنند.

نیروی دریایی یمن سه‌شنبه گذشته همزمان با آغاز محاصره دریایی علیه عربستان، بازرسی کشتی‌هایی را که از تنگه باب‌المندب عبور می‌کنند، آغاز کرد.

با اجرای تصمیم صنعا برای اعمال محاصره دریایی علیه عربستان سعودی، درگیری در دریای سرخ در میان هشدار‌ها به شرکت‌های کشتیرانی و کاهش تردد کشتی‌ها به بنادر عربستان سعودی، در حال افزایش است، تحولی که پیامد‌های اقتصادی و امنیتی گسترده‌ای را تهدید می‌کند.

همزمان با ارسال پیام‌های «مرکز هماهنگی عملیات بشردوستانه» نیرو‌های صنعا به ده‌ها شرکت کشتیرانی فعال در حمل‌ونقل دریایی در بنادر عربستان سعودی و از مبدا و به مقصد عربستان و هشدار به آنها در مورد خطرات دریانوردی به بنادر ینبع و جده، پرسنل نیروی دریایی یمن در ساعات اخیر، دریای سرخ و تنگه باب‌المندب را به روی کشتی‌های تجاری و نفتکش‌های سعودی بستند.

در این زمینه منابع یمنی گزارش دادند، نیرو‌های صنعا که تاکید کرده‌اند معادله «محاصره در برابر محاصره» به محاصره دریایی محدود نمی‌شود، بلکه به تحریم هوایی نیز گسترش خواهد یافت، موفق شدند از عبور چندین کشتی سعودی از دریای سرخ جلوگیری کرده و تانکر‌های نفتی سعودی را که سعی در عبور از تنگه باب‌المندب داشتند، برگردانند.

به گزارش خبرگزاری یمنی سبا، یک منبع نظامی در وزارت دفاع صنعا تأیید کرد که نیروی دریایی یمن مانع از رسیدن 6 کشتی به بنادر سعودی شده است.

رویترز پیش از این رهگیری دو تانکر نفتی حامل نفت خام سعودی و بازگشت اجباری آنها پس از جلوگیری از عبور از تنگه را تأیید کرده بود.

نیرو‌های صنعا که استراتژی تنگ‌تر کردن تدریجی حلقه محاصره بر کشتی‌های سعودی در دریای سرخ را در پیش گرفته‌اند، از طریق کانال‌های ارتباطی رادیویی در مورد ممنوعیت اعلام شده کشتیرانی سعودی هشدار‌هایی صادر کردند و تأکید کردند که «اگر به تصمیم نیرو‌های مسلح یمن احترام گذاشته نشود، این کشتی‌ها به هدف ما تبدیل خواهند شد».

منابع یمنی تاکید کردند که هشدار‌ها و توقیف نفتکش‌ها گام اول است و پس از آن اقدامات بیشتری با هدف تشدید محاصره و خاموش کردن کامل ترافیک دریایی در مهمترین بنادر دریای سرخ عربستان انجام خواهد شد.

در این زمینه یک منبع نظامی در صنعا به روزنامه الاخبار لبنان گزارش داد که محاصره اعمال شده بر بنادر عربستان سعودی با هدف تشدید فشار بر صادرات و واردات عربستان در دریای سرخ تا زمانی که بدون قید و شرط به خواسته‌های مشروع یمن پاسخ دهد، انجام می‌شود.

این منبع اظهار داشت که نیرو‌های صنعا گام‌های حساب‌شده‌ای برای خفه کردن بنادر سعودی برخواهند داشت. معادله محاصره به جلوگیری از ورود کشتی‌های متعلق به عربستان، کشتی‌های فعال برای شرکت‌های کشتیرانی سعودی یا کشتی‌هایی که به سمت بنادر پادشاهی در دریای سرخ می‌روند، محدود نخواهد شد، بلکه مسیر‌های تشدیدکننده وسیع‌تری را در پیش خواهد گرفت که ممکن است تا دریای عرب امتداد یابد و به دورترین نقطه در اقیانوس هند برسد.

منبع مذکور تاکید کرد که عربستان سعودی هنوز فرصت دارد تا با لغو کامل محاصره بنادر و فرودگاه‌های یمن، رسیدگی به موضوع حقوق و امور بشردوستانه در اسرع وقت و قادر ساختن یمنی‌ها به مدیریت ثروت حاکمیتی خود، از پیامد‌های محاصره بر اقتصاد خود جلوگیری کند.

در حالی که شرکت امنیت دریایی انگلیسی «امبری»، نسبت به افزایش خطر حمله یمن به کشتی‌های مرتبط با عربستان سعودی هنگام دریانوردی در دریای سرخ و خلیج عدن هشدار داده و از شرکت‌های کشتیرانی بین‌المللی خواسته است تا ارتباط کشتی‌های خود با بنادر سعودی را بررسی کنند، رویترز گزارش داد که تصمیم انصارالله برای ممنوعیت دریانوردی به عربستان منجر به افزایش هزینه‌های بیمه کشتی‌ها در دریای سرخ از ۰.۳ درصد به ۰.۷۵ درصد از ارزش کشتی شده است.

ناظران در صنعا معتقدند که هزینه معادله «محاصره در برابر محاصره» برای عربستان سعودی بالا خواهد بود، چرا که این کشور یکی از بزرگترین صادرکنندگان نفت در منطقه است و بودجه آن به بیش از ۷۰ درصد فروش نفت خام وابسته است و حرکت آن به سمت تشدید تنش، خسارات هنگفتی را برای آن به همراه خواهد داشت، اما هزینه برآورده کردن خواسته‌های «انصارالله» قطعاً کمتر از این خواهد بود.

خبرگزاری رویترز تخمین می‌زند که بسته شدن کامل تنگه باب المندب می‌تواند عرضه جهانی نفت را ۷ درصد کاهش دهد، زیرا مانع از خروج اکثر صادرات نفت عربستان از منطقه از طریق مسیر‌های فعلی آنها می‌شود.

شرکت تحلیل داده‌های کشتیرانی کپلر اعلام کرد که ورود یمن به این درگیری، خطرات را از تنگه هرمز به دریای سرخ منتقل می‌کند و تنگه باب‌المندب را که به مسیری حیاتی برای انتقال نفت خام و فرآورده‌های نفتی عربستان و همچنین تجارت بین اروپا و آسیا تبدیل شده است، تهدید می‌کند.