افزایش سفارش ساخت کانتینری‌ها در 2026؛ ظرفیت کشتی‌های کانتینری سفارش‌داده‌شده در جهان به ۱۶.۲ میلیون TEU رسیده رقمی که معادل ۴۶.۵ درصد ظرفیت ناوگان فعال جهان است و نگرانی‌ها درباره مازاد ظرفیت در بازار کشتیرانی را افزایش داده است.

به گزارش پایگاه خبری آب‌های آزاد، سفارش ساخت کشتی‌های کانتینری در جهان به بالاترین سطح از سال ۲۰۰۹ رسیده است. سفارش‌های جدید شرکت‌های بزرگ کشتیرانی از جمله MSC و HMM، به افزایش ظرفیت ناوگان در دست ساخت منجر شده است.

بر اساس داده‌های مؤسسه تحلیلی Linerlytica، ظرفیت کشتی‌های کانتینری سفارش‌داده‌شده به ۱۶.۲ میلیون TEU رسیده که معادل ۴۶.۵ درصد ظرفیت ناوگان فعال جهان است.

شرکت MSC سفارش ساخت ۲۰ فروند کشتی کانتینری با ظرفیت ۲۴ هزار TEU برای هر کشتی را به شرکت کشتی‌سازی Hengli Heavy Industries چین واگذار کرده است. با این سفارش، تعداد کشتی‌های بیش از ۲۰ هزار TEU موجود در سبد سفارش‌های این شرکت به ۶۲ فروند می‌رسد.

همچنین شرکت کره‌ای HMM قرارداد ساخت هشت فروند کشتی کانتینری با ظرفیت ۱۳ هزار TEU برای هر کشتی را با شرکت‌های کشتی‌سازی Hyundai Heavy Industries و HD Hyundai Samho امضا کرده است. ارزش این قرارداد حدود ۱.۵ میلیارد دلار اعلام شده است.

بنابر اعلام Lloyd’s List، افزایش سفارش ساخت کشتی‌ها در شرایطی رخ می‌دهد که روند اسقاط کشتی‌های قدیمی همچنان محدود است. تداوم تحویل کشتی‌های جدید می‌تواند عرضه ظرفیت را سریع‌تر از تقاضای حمل‌ونقل کانتینری افزایش دهد و رقابت میان خطوط کشتیرانی را تشدید کند.

همچنین بازگشت احتمالی بخشی از خدمات کشتیرانی به مسیر کانال سوئز، با کاهش زمان سفر نسبت به مسیر دماغه امید نیک، می‌تواند ظرفیت مؤثر ناوگان را افزایش دهد.

در صورت رشد ناکافی تقاضای جهانی، افزایش ظرفیت ناوگان ممکن است به کاهش نرخ‌های حمل کانتینری و افت درآمد شرکت‌های کشتیرانی منجر شود.