افزایش 35 درصدی تردد شناورها از دریای سرخ؛ تردد کشتی‌های کانتینری از تنگه باب‌المندب در اکتبر ۲۰۲۶ با رشد ۳۵ درصدی همراه شد با این حال، نگرانی‌های امنیتی و تهدیدهای حوثی‌ها همچنان مانع بازگشت کامل خطوط کشتیرانی به مسیر دریای سرخ است.

به گزارش پایگاه خبری آب‌های آزاد، بازگشت تدریجی خطوط کشتیرانی کانتینری به دریای سرخ در ماه اکتبر شتاب گرفته و تعداد عبور کشتی‌های کانتینری از تنگه باب‌المندب نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۵ درصد افزایش یافته است.

بر اساس داده‌های ردیابی کشتی‌ها، سه‌چهارم افزایش تردد شناورها در این ماه مربوط به کشتی‌های کانتینری بوده است.

شرکت کشتیرانی MSC به‌تنهایی ۵۸ مورد از ۱۱۱ عبور اضافی کشتی‌های کانتینری از این تنگه را به خود اختصاص داده است.

بنابر اعلام Lloyd’s List، با وجود افزایش تردد، شرایط امنیتی منطقه همچنان شکننده است؛ نکته قابل توجه اینکه حدود نیمی از عبور کشتی‌های کانتینری در ماه اکتبر با خاموش بودن سامانه شناسایی خودکار (AIS) انجام شده است موضوعی که نشان‌دهنده حساسیت امنیتی عملیات دریایی در این منطقه است.

همچنین مجموع تناژ کشتی‌های عبوری از باب‌المندب نسبت به سال گذشته ۴۳ درصد افزایش یافته، اما همچنان ۴۶ درصد پایین‌تر از سطح اکتبر ۲۰۲۳، پیش از آغاز حملات حوثی‌ها به کشتی‌های تجاری، قرار دارد.

کارشناسان معتقدند بازگشت خطوط کشتیرانی به مسیر دریای سرخ می‌تواند موجب کاهش زمان سفر، هزینه سوخت و آزادسازی ظرفیت ناوگان جهانی شود؛ با این حال، تداوم تهدیدهای امنیتی همچنان یکی از مهم‌ترین موانع بازگشت کامل تجارت دریایی به مسیر کانال سوئز است.